进博会上的机器人“代驾”，靠谱吗？换挡速度有点慢

　　第二届中国国际进口博览会已经开启，这次依然是在上海举办，进博会几乎涵盖了各行各业，会场内有各种五花八门的海外产品，其中有不少高新技术首次亮相。在一家德国企业的展台上，竟然出现了一款机器人“代驾”，展台布置了一个模拟的汽车驾驶舱，座位上可以看到一个人形机器人，拥有酷似人类的四肢，面前就是一台车的仪表台面。

　　可以看出这台机器人正在进行模拟开车，左手放在方向盘上，右手则放在换挡杆上，需要注意的是，这套模拟汽车是手动挡车型，这就要求机器人具备更强的操作能力。那么这样的机器人代驾靠谱吗？是不是可以在将来投入量产，如果真能实现量产且压低成本，放在后备箱里当一个备用司机也是不错的，喝酒之后就不用在请人类代驾了。

　　可是理想很丰满，现实很骨感，这样的机器人代驾目前只是一个概念而已，从现场的操作来看，换挡速度并不算敏捷，和人类相比明显有点慢。开车是一个非常复杂的过程，不仅要做到眼观六路，还要手脚并用，反应速度太慢的话就很容易出事故。人类的大脑反应速度虽然比不上高级的电脑，但是协调能力是很恐怖的。

　　当机器人看到前方的路况，再把算法输出到机械手臂上，动作可能就没有那么精准了，现阶段的大部分机器人虽然能模仿人类的动作，但是看上去总是有点“生硬”的感觉，也就是动作不自然，就算是波士顿动力的最牛机器人，遇到突发状况的动作表现还是不如人类。所以指望这样的机器人来开车还不现实，危险性很很大，库卡机器人，至少在短时间内比不上人类驾驶员。
 

　　但是开车不一定需要机器人手臂，无人驾驶技术或许才是解决开车的终极方案，毕竟电脑可以直接控制电信号进行转向刹车等操作，完全没必要搞成复杂的机械手臂。目前谷歌等科技公司的无人驾驶系统已经相对比较成熟，有些方面的驾驶能力超越了人类，甚至有部分地区已经开始了无人驾驶的小规模试运营，一切都在稳步向前走。

　　综合来分析的话，这次进博会上出现的代驾机器人只是为了展示灵活的机械手臂，库卡机器人驱动器维修，并不能真的去开车。但是科技发展的速度很快，几十年之后，谁会知道汽车会变成啥样子？也许人类只需要躺着看电视就能到目的地了