安徽证监局网近期披露的文件显示，2019年初，埃夫特智能装备股份有限公司（下称埃夫特）与国信证券签订了IPO（首次公开发行股票）辅导协议。这家国产工业机器人龙头由此正式启动了登陆国内资本市场的计划。但对于最终登陆哪一资本平台，埃夫特暂未对外透露。

　　埃夫特成立于2007年，脱胎于奇瑞的设备部门，后者是一家总部同样位于安徽芜湖的汽车生产商。经历七年的机器人自主研发后，埃夫特从2014年起接连在海外出手，并购了四家意大利工业机器人上下游企业，这些公司在所处行业都有超过20年的历史。截至去年底，这四家新并入的企业在全球共有13家子公司，KUKA机器人维修，分布于意大利、德国、波兰、法国和巴西等地。

 

　　据了解，这项自主研发加海外并购的“双轮驱动”战略，改变了埃夫特的发展轨迹，它借此完成了产业垂直整合，即从上游的核心零部件到机器人本体，再到下游的系统集成。依靠海外公司的背书，埃夫特得以开拓其在国外的机器人市场，也从而跻身国内自主品牌机器人的第一梯队。

　　据分析，埃夫特此前曾公开提及，机器人维修，海外收购补强了公司在多个细分应用领域的技术实力，同时提升了营收规模和利润水平。在连续并购启动前，KUKA机器人维修，埃夫特的工业机器人年销量为目前的约三分之一。数据表明，目前，埃夫特的工业机器人及智能装备年产能为1万台套，并在建设下一代智能工业机器人研发及产业化项目。该项目总投资为1.2亿元，已于今年2月开工。

　　传统工业机器人被认为缺少学习和思考能力，下一代智能机器人将会拥有自己的“大脑”。埃夫特的新项目完工后，预计每年可生产200套下一代智能机器人系统及装备。据资料显示，埃夫特最早的海外并购对象是喷涂机器人及解决方案提供商CMA，随后收购的EVOLUT公司则擅长于金属表面处理，第三宗并购指向了产业链上游的控制系统生产商ROBOX。并购结束后，埃夫特先后与三家公司在国内成立合资企业，将制造功能转移至国内以降低成本，并消化吸收海外技术开拓市场，与海外形成协同。

　　埃夫特的最新一宗并购在2017年落地，它收购了WFC的全部股权，该公司为汽车、轨道交通和航空行业的客户提供自动化解决方案。公开报道显示，此收购的交易金额超过10亿元。为完成这笔并购，埃夫特在当年进行了新一轮融资，基石资本和鼎晖投资旗下的基金成为了公司第二和第四大股东。埃夫特的第一大股东仍为芜湖市国资委和美的集团（000333.SZ）组建的合资企业。美的集团在2016年入股埃夫特，持有这家工业机器人公司约12%的股份。