在每一次投资的抉择中，一夜暴富的大饼实在太诱惑，几乎没有人能拒绝。而站在风口上的投资，只要退出及时，总能带来回报。从融资金额上来看，早年的AGV市场不乏“大手笔”，但究竟何时才能达营收平衡点，还是个未知数。

国产新型AGV的这条赛道曾一度站在风口浪尖。

受益于新技术、新场景的出现，2016－2018年，国内AGV机器人迎来了爆发式增长，电商仓储及智慧物流是其崭新的应用落脚点，不仅赛道诞生了大量玩家，一波波“热钱”也纷至沓来。

但风口过后，行业整体趋于冷静，在各大头部企业完成对自家仓库的整改后，市场热度不复从前。不管是从融资数量和金额，还是AGV整体出货量来看，物流电商仓的自动化改造，在经历一段时间的高速发展后，看似达到了“饱和值”。

2016年，王飞踩着行业方口成立了一家AGV公司，产品主要面向电商、物流的智能仓储领域。去年年底一核算，公司整体的出货量只有几十台。扣除人力、水电、材料、运输等各方面成本后，基本没有产生利润。

虽然一家企业的情况并不能反映所有从业者的水平，但在AGV出货量整体增速趋于平缓的当下，不管是老牌AGV企业还是初创型AGV企业，都在寻找更多增长点，而制造业工厂端或将成为新的突破口。

为此，亿欧新制造采访了8位与该行业发展密切相关的“道中人”，他们或来自资方，或来自泛AGV行业，或来自制造业，笔者试图通过这场交流，引发更多人对于行业未来发展的思考。

拐点将至，AGV增长趋于平缓

与历史上经历“三起两落”的人工智能一样，中国的AGV行业同样有着静寂期和甜美的爆发期。

20世纪90年代，国内能够生产AGV的企业尚不足5家，用户主要集中在烟草、汽车行业。2014年，在Amazon收购Kiva公司并要求Kiva只为其供货后，沉重的建仓压力迫使国内电商企业在全球范围内找寻替代品。

大势所趋，京东、淘宝、苏宁等头部电商开始在存储、分拣领域布局搬运机器人。新的AGV企业也如雨后春笋般快速增长，库卡机器人，并受到资本热捧。

此后几年，电商、快递行业成为了拉动AGV市场快速增长的主要动力，而且“巨头引领”效果比较明显。“这主要是因为仓储管理在整个电商运营体系中及其重要，也是成本开销比较大的一环。”青桐资本投资总监王一阳指出。

库卡机器人何服电机维修，去年看了很多这方面的项目，但都没有出手。

有人青睐激光导航，有人看好视觉导航，哪个玩家能被市场最终所认可，还是一个未知数。照行业目前的发展状况来看，技术壁垒不再是决胜关键，市场的PK能力反倒被众多投资人挂在了口中。

“现在更多说的是，你要跟集成商或者上下游厂商一起合作打包出一个整体解决方案。那么谁能够有这种很强的资源整合能力，谁的竞争力就会更强一些。”苏智斌表示。

市场同质化严重，技术壁垒降低，价格战效应明显，原本服务的行业增长疲软，那下一个场景在哪？

制造升级，工业端需求信号缓慢释放

传统行业迎来机会。

事实上，AGV在工业制造业领域的应用已经有比较长的历史了，但主要采用的还是磁条导航的技术。亿欧新制造在探访华南地区多家企业的厂房时发现，人力依然是主要的搬运力，传统的叉车亦需要经历一轮迭代升级。

而自2018年起，AGV的柔性化应用越来越受到重视。在政策引导下的数字化工厂建设，如果能大规模落地，势必会带起一波AGV的使用浪潮。