近年来，随着消费级市场的日渐爆发，无人机的热度一再攀升。从最开始的“军事利器”，到如今的“自拍神器”、“空中交警”、“测绘能手”、“移动wifi”......无人机应用领域的不断拓展，机器人维修，应用价值的不断凸显，正带动着其身份与标签的快速增多。

　　而作为人们生产与生活中的“好帮手”，无人机带来的不只是自身标签的变化，更重要的是其在经济和社会两方面所引发的巨变与冲击，不管是市场的积极发展还是各种衍生出的负面问题，无人机的影响显然正在持续深化并席卷全球！

　　无人机发展虽快，却有点“泛滥成灾”

　　眼下，随着多年来的技术突破与市场沉淀，拥有旺盛需求的我国，已经成为了全球主要的无人机大国之一。据相关数据显示，2019年我国民用无人机市场规模突破了50多亿元，年均增速达到50%以上，发展速度十分迅猛。

　　同时在领域应用方面，工业级无人机和消费级无人机的日益崛起，也打破了军事领域单一应用的局面。无人机在消费航拍、电力巡检、物流、农林业、交通以及安防领域的广泛应用，让我国逐渐构建了稳定的发展体系，形成了协同成长的产业集群。

　　截至目前，我国涉足无人机发展的厂商已经超过了400家，生产的无人机数量占据全球90%以上，其中作为国内民用无人机龙头，大疆创新独占了全球市场份额的70%。不过，伴随着民用无人机数量的增多和价格的走低，我国无人机的繁荣发展也催生出了不少的问题。

　　比如这两年，由无人机扰航、无人机意外坠落伤人、无人机窃取个人隐私所引发的各种负面影响就层出不穷，无人机“泛滥”之后对国内航空管理、个人生命安全、社会信息保护带来了极大的“灾害”。与此同时，造成这些事故的原因有可能是操作失误，库卡机器人，也有可能是系统故障或者干扰影响，它们同样让无人机本身付出了惨重代价。

　　行业呼吁治理，无人机保险加速落地

　　鉴于此，业内人士开始积极寻找治理上述问题的有效办法，无人机保险逐渐浮出水面。通过借鉴汽车保险，人们发现在无人机领域同样可以融入保险发展，有了无人机保险之后不仅能够保障各种无人机事故给个人、企业和社会带来的不良影响，同时也可以减轻无人机本身所要承受的巨大代价。

　　2015-2016这两年，我国无人机保险业务的落地开始迎来一个高峰期。期间，KUKA机器人维修，平安产险推出了无人机责任保险，一款名为平安遥控模型个人责任保险”的保险产品分“跟机”与“跟人”两个投保选项，可满足普通玩家和专业飞手不同层面的保险需求。

　　同时，众安保险和大疆创新联合针对大疆MG-1农业无人机推出用户关怀计划，为农业植保机提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务，解决农业无人机的售后风险隐患。

　　除此之外，2015年2月，太平洋保险也推出一款农用无人飞机保险产品。这款专用保险产品提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。总而言之，在一众互联网公司、保险公司以及无人机公司的大力加码下，我国无人机保险加速落地，逐渐形成为了产业发展中的重要一环。

　　发展刚起步，未来成熟还需做到这点

　　据有关业内专家预测，商用无人机市场如果正常发展，那么在2020年全球无人机保险市场规模将接近10亿美元，这将是一片十分广阔的未来蓝海。不过，虽然前景可期但要将其转化为现实也不太容易，比如当前我国的无人机保险发展就还存在不少的问题。

　　其中最显著的一个痛点便是定损定责问题。目前，“机身险”和“第三者责任险”作为两大主流险种，国内行业的普遍情况是机身险由企业方负责，第三者责任险由保险公司承担。这就是说，定损定责的问题全交给了企业方，这就导致了企业既当运动员又当裁判员，成为一大诟病。

　　但造成该现象的原因，一方面是无人机在结构和功能上差异过大，行业细分使得企业各自纵深发展，除了企业自身之外，其他机构很难拥有定损定责能力；另一方面，无人机应用场景的不同也导致了发生事故原因的千差万别，从根据具体使用情况来判断定责定损来说，作为“亲妈”的企业方更懂自家的娃。

　　除此之外，市场没有统一的判定标准，也是造成无人机保险定责定损问题存在的一大原因。鉴于此，未来我国无人机保险行业要想紧跟无人机发展的步伐，迎接广阔亿万蓝海，还需要从产品技术、保险人才、规范标准以及意识普及四方面做出努力。