【干货】专访埃夫特游玮博士：中国机器人企业海外收购何为驱动，走向何方？

近期国产机器人行业的领头羊之一埃夫特真是动作不断，刚爆出史上最大出口单机器人生产线发往南非，紧接着又收购了意大利WFC集团，让这个一向低调的的企业引起了业界的瞩目，中国机器人网小编也趁热打铁采访了埃夫特智能装备有限公司执行董事、总工程师游玮博士，了解到埃夫特如何做到内外兼修引进来同时也走出去的。

中国机器人网：我们知道埃夫特此前收购了CMA和EVOLUT，今年6月收购ROBOX，而刚刚又完成了对WFC的收购，这已经是埃夫特收购的第四家意大利公司，埃夫特为何如此钟情于意大利的机器人公司？而此次收购的WFC又基于什么战略考虑？这次收购对埃夫特未来的发展有什么影响？

游玮博士：埃夫特的国际化战略有缘先遇到四家意大利公司，主要有以下几点原因：

1）埃夫特的国际化战略与服务国家战略。埃夫特收购的四家子公司总部在意大利，但在全球有13家子公司，这些子公司分布在欧洲的意大利、德国和波兰，南美洲的巴西，以及亚洲的印度等，而且埃夫特史上最大的出口机器人生产线也出口到非洲的南非，这些国家主要集中在一带一路战略沿线和金砖五国，高度契合国家战略。

2）意大利公司机器人技术实力很强。欧洲在高端装备制造、机器人技术和自动化技术领域是全球领先的，而意大利又是欧洲仅次于德国的自动化和装备制造大国。意大利公司具有悠久的行业经验、技术和人才积累，埃夫特所收购的四家公司均在意大利北部，意大利北部和德国南部是欧洲工业基础最好，也是工业4.0推进最快的区域，四家公司在各自领域耕耘了20年以上。

3）意大利公司创新意识和创造能力很强。意大利是文艺复兴的发源地，世界现代科技和艺术的起源地之一，诞生了达芬奇、伽利略、拉斐尔、米开朗基罗等世界级的科技和艺术巨匠，以及世界顶级的跑车品牌法拉利、玛莎拉蒂、拉博基尼等，而且世界著名的奢侈品和艺术品品牌也大都出自意大利。意大利科技公司的整体创新力很强，德国自动化企业很多专利都出自意大利。

4）文化和价值观高度一致和认可。意大利与中国有很深的渊源，意大利文化和中国文化有非常多相似的地方，比如都有悠久的历史，都很好客热情，都热爱美食和生活，都非常灵活和聪明，这些特质使得投后的业务和团队融合相对于其他西方国家更为容易。

5）产业链布局深度契合和互补。在战略层面，埃夫特收购完海外子公司，将会在中国成立合资子公司，逐步将海外子公司相关制造和生产转移到中国合资子公司。海外子公司的主要职责是面向海外的研发、技术创新和销售，中国合资子公司的主要职责是面向亚洲市场的研发、技术创新和销售，以及面向全球市场的生产和制造。

在业务层面，埃夫特收购四家意大利子公司，都是为了补强埃夫特在机器人产业链上的短板，真正做到补短板、强能力，增强埃夫特在机器人产业链布局上的话语权。CMA补强埃夫特在喷涂机器人和喷涂整体解决方案的短板，EVOLUT补强埃夫特在通用行业特别是机器人金属表面处理行业的短板，ROBOX补强埃夫特在核心部件控制系统和驱动方面的短板，WFC补强埃夫特在汽车行业、高铁行业、轨道交通行业和大飞机行业等高端机器人应用的短板。

游玮博士：收购WFC对埃夫特的战略意义和未来影响：

1）埃夫特将实现在汽车行业和通用行业机器人系统集成方案的全覆盖。在汽车行业方面，埃夫特收购意大利WFC集团，强化了在汽车白车身等行业的系统集成能力，工业机器人维修，完善了在机器人集成端的产业链布局。众所周知埃夫特前身是奇瑞装备，为奇瑞提供自动化装备和机器人，因此对汽车行业非常熟悉，汽车及零部件行业仍然是目前机器人用量最大的行业，所以对于汽车行业的机器人应用始终是埃夫特关注和坚持的方向。

WFC及下属的OLCIENGINEERING，AUTOROBOT和GME分别是欧洲和南美洲知名的汽车白车身行业系统集成商，是菲亚特克莱斯勒体系内汽车焊装领域最大的外部集成商，同时也是通用，大众，标致等欧美品牌的一级供应商。埃夫特收购WFC，除了获得WFC近40年的行业经验和技术外，将直接进入欧美一线汽车公司和相应的供应商体系，大大增加埃夫特在汽车行业的渗透能力和集成能力。

在通用行业方面，埃夫特去年收购的EVOLUT主要面向机器人通用工业，目前埃夫特已经完成了对EVOLUT的技术和业务转化。值得一提的是，WFC除了汽车白车身领域的集成能力外，在航空制造领域（大型客机，直升机）和高铁领域都有丰富的制造和集成经验，是空客、巴西航空的供应商，这块业务未来在中国也大有机会。

2）从高端应用端拉动埃夫特机器人整机的成长。汽车及零部件行业目前仍然是机器人用量最大的行业，虽然汽车行业机器人品牌往往由终端客户决定，但是埃夫特掌握了高端集成能力，则可至少获得推荐埃夫特机器人的建议权。虽然目前国外合资汽车整车企业应用国产机器人的难度仍旧较大，但随着埃夫特机器人性能的不断提升、功能的不断完善，特别是未来切换成欧系标准的ROBOX运控平台后整体稳定性提高，埃夫特机器人在国产自主品牌汽车整车企业的机会已经开始逐步显现，并在出口机器人生产线方面开始取得历史性的突破。

与此同时，随着中国新能源汽车产业的发展和异军突起，考虑到技术交流的方便性和成本，以及采购成本、使用成本和维护成本全寿命周期成本，越来越多的客户选择EFORT机器人+WFC系统集成这一埃夫特整体解决方案，WFC的汽车白车身行业系统集成经验对于EFORT机器人性能和功能的提高提供了最直接的设计反馈，简单来说不会用机器人的公司很难设计好机器人

3）大幅提升埃夫特的营收规模和利润水平。WFC的集成业务可以大幅提升埃夫特的营收规模和有力提供持续发展的利润，将助力埃夫特证券化进程。

中国机器人网：对于收购的企业埃夫特如何完成技术转化？埃夫特在今后会着力于哪一些机器人技术方面的研发？

游玮博士：

埃夫特在欧洲建立运营总部和研发中心，强化对欧洲子公司业务和财务管控的同时，也会同步推进和协调对中国的技术转化。与此同时，埃夫特相关海外子公司已经在中国设立合资公司或独立业务单元，承接技术转化。

技术转化的过程一定是人员和团队交融的过程，主要的方式是人员互访互派。中国团队将会定期派遣技术团队赴欧洲研发中心进行联合开发，海外子公司派驻相关技术和业务人员长期在中国合资子公司工作，中意双方共同完成对具体客户项目和研发项目的实施，在实施过程中完成相关技术转化。

为了更好的建立和储备国际化的技术承接团队，埃夫特也正有计划地与意大利大学建立联合培养计划，派遣有潜质的工程师赴意大利攻读硕士和博士学位，同时在意大利公司进行实习和项目开发。

埃夫特后面的研发项目将主要集中在基于AI、先进运动控制和先进机器人执行机构的下一代智能机器人技术方面。

中国机器人网：工业机器人的核心技术及存在的问题一直是大家关注的焦点，针对这些问题，库卡机器人何服电机维修，您可否解析一下埃夫特的核心部件战略？

游玮博士：

机器人核心技术包括机器人核心部件技术，但机器人核心部件技术不是机器人核心技术的全部。作为机器人核心技术未来的发展方向，核心算法和核心软件会越来越重要。

在机器人核心部件层面的布局：埃夫特除了投资机器人核心运控平台供应商ROBOX外，还依托于芜湖国家机器人产业园完成了对几家机器人核心部件厂家的深度战略和资本合作。

在机器人核心算法和核心软件层面的布局：埃夫特已经在欧洲研发中心和美国研发中心进行机器人核心控制算法、机器学习、自主智能编程、云端架构等核心技术的深度拓展。

中国机器人网：除了收购外企，埃夫特刚刚还出口了一条机器人生产线即将发往南非，据说这是埃夫特出口史上最大一单，具体金额是多少？如何在国际市场上取得竞争优势？主要是价格还是技术？

游玮博士：

具体金额不便透露，但是整体金额近亿元人民币。未来埃夫特在国际市场的竞争优势，将主要依托欧洲团队的技术底蕴和技术积累，中国团队针对客户定制化要求的高效、灵活的设计能力，以及中国制造和服务的成本优势。

中国机器人网：埃夫特有一个国内机器人销售量最佳的标签，2016年埃夫特工业机器人销量近1800台，相较于2015年约增长40%左右，今年的销售计划是多少？目前是否完成？

游玮博士：