TheInformation：京东想要用机器人、无人机与阿里巴巴竞争

长期以来，京东一直活在竞争对手阿里巴巴的阴影之下。因为后者的规模更大、名气更大。

2011年初，京东的规模远不如现在，当时淘宝商城还没有独立。阿里巴巴试图说服刘强东在淘宝上开一家京东商城，而不是与自己进行竞争。如果刘强东接受了这个提议，阿里巴巴将会给其引流，促进京东的业务发展。据刘强东说，如果他不这么做，京东将必须停止使用阿里巴巴旗下受欢迎的支付宝支付系统。关于阿里巴巴和京东的这轮谈判并没有被媒体报道。

最后，京东拒绝了这一提议，也不再使用支付宝。随之而来的是，销售额大幅下降。

阿里巴巴给了我一根胡萝卜和一根大棒，刘强东在最近的一次采访中回忆道。

阿里巴巴对刘强东关于2011年谈判的描述提出了异议，但没有提供更多的细节。

如今，刘强东坐在京东北京总部的办公室里，资产净值约为100亿美元。他认为，京东以牺牲盈利为代价，KUKA机器人示教器维修，自建仓储物流系统的战略正在结出果实。以营收为基础的京东，库卡机器人，在去年创造了375亿美元的收入，从这个维度来说，它是全球第三大互联网公司，仅次于亚马逊和Alphabet。

五年前，很多人嘲笑我们在物流方面的投资。他们说这是一个愚蠢的想法，刘强东在接受采访时说。

近日，京东一直在为光棍节而忙碌工作，在中国，11月11日的网络购物促销活动规模比黑色星期五和网购星期一加起来还要大。这一年度销售活动是由阿里巴巴发明的，但后来京东也加入了这一行列，这也展现出了阿里巴巴是如何塑造中国市场的。

到目前为止，对那些唱衰者来说，刘强东的努力是一个有力的反击。他们曾预测京东将无法生存下去。据易观国际的数据显示，今年第二季度，京东在中国B2C电子商务市场的份额从27%上升至33%，缩小了与阿里巴巴旗下天猫的差距，后者的市场份额从57%下降到51%（该数字不包括淘宝）。

现年43岁的刘强东在1998年创建了京东的前身一家小型的实体电子产品商店。他现在认为，京东有机会挑战阿里巴巴，甚至能够在物流方面与亚马逊相比。

亚马逊是我尊敬的一家非常好的公司。但在某些领域，我们有自己的优势，刘强东说。

专注于自动化

京东的主要盟友包括腾讯和沃尔玛，他目前正试图通过机器人、自动驾驶汽车和人工智能技术来升级其物流网络。例如，该公司正在在一些卡车无法到达的农村地区部署快递无人机。去年10月，京东在上海开设了一家面向消费者电子商务公司的无人仓库。

刘强东用英语说，他将继续大力投资技术和物流。我不在乎我们的短期利润。我宁愿把我们未来的每一分钱都用来投资。

在寻求提升自己的国际知名度之际，京东在本周早些时候邀请记者参观了其位于北京的研究实验室，那里的工程师正在研究仓储自动化。一个机器人用计算机视觉技术来区分不同的产品，把它们拣起来并对进行分类，而另一个机器人则把一堆盒子从一个地方移到另一个地方。两年前，京东在硅谷开设了一个研究中心，那里的科学家专注于机器人、人工智能以及增强现实和虚拟现实等方面的技术。

刘强东说，他希望在接下来的10年里，京东能在技术方面在电商行业处于领先地位。

这样的雄心在京东总部非常显而易见。其总部有一家无人超市和便利店，员工们可以通过手机和面部识别技术来进行购物。与此同时，阿里巴巴已经在中国各地开设了20家杂货店，配备了类似的技术和无人售票机器。

在京东的办公大楼外，一种叫做JDRovers的小型、自动、短途运输工具在园区里四处游荡。很显然，它还有改进的空间。有一个JDRover，被一辆路过的汽车弄糊涂了，在记者们的注视下，驶进了人行道旁的灌木丛中。

对于京东来说，物流自动化可能是在中国实现差异化的一种方式。随着中国的工资水平继续上升，这也是在不增加劳动力成本的情况下，继续扩大业务的必要步骤。

我们的想法是，当我们的收入增长5到10倍时，我们不需要增加劳动力，刘强东说。

他最早的支持者之一是徐新，其掌舵的今日资本在2006年投资了1000万美元，并继续持有该公司的股票。她表示，通过自动化和人工智能降低成本对京东来说非常关键，因为京东几乎没有其他增加利润率的方法。

但阿里巴巴也在加大其在物流方面的投入。今年9月，该公司将其在物流子公司菜鸟的持股比例提高至51%，以直接控制其业务，并承诺在未来5年内向全球物流投资150亿美元。看好阿里巴巴的投资者表示，该公司与第三方物流供应商建立战略联盟的战略，适合处理大量订单。

阿里巴巴平台上的电子商务交易额远高于京东，不过两家公司对数据的计算方式不同。但京东的营收超过了阿里巴巴，因为阿里巴巴平台上的销售额属于商家。

阿里巴巴不是零售商，它经营着其他公司和个人销售商品的市场。它依赖于许多第三方物流提供商来处理送货问题。

重资产模型

相比之下，京东则选择了一种更偏重于资产的模式。这家在线零售商的大部分收入来自于向消费者销售商品，它不仅拥有335个仓库，还雇佣了大约65000名全职快递员，他们的薪水约占其京东总工资支出的一半。除了自营的在线零售商店以外，京东还经营着一个主要面向第三方零售商的市场。

徐新认为，阿里巴巴和京东仍然有足够的增长空间，因为电子商务只占中国零售总额的15%左右。

与京东不同，阿里巴巴的营收主要来自向商家收取广告和其他服务费用，这一模式已被证明是非常有利可图的。截至9月底，阿里巴巴的营业利润率为30%，营收增长了61%。得益于强劲的收入，阿里巴巴的股价在今年已上涨逾一倍。

与此同时，京东的股价在今年也上涨了60%以上，超过了纳斯达克的涨幅，但落后于阿里巴巴。在估值方面，京东远远落后。阿里巴巴的市值为4700亿美元，大约是京东570亿美元的8倍。

营业亏损

刘强东认为，www.zr-kuka.com，京东能够控制自己的物流网络，能够提供更快的送货速度和更稳定的服务。京东表示，90%以上的自营商品的快递服务会在同一天或第二天送达消费者手中。

但这种模式也让该公司更难盈利。在截至6月底的季度中，京东的营业亏损扩大，营收增长了44%。

（11月13日晚，京东发布了截至9月底的第三季度财报，净营收为126亿美元，同比增长39.2%。来自持续运营业务的净利润为2亿美元）

阿里巴巴创始人马云曾经质疑，在基础设施上投入巨资的同时，京东能否在价格战中生存下来，因为他们的竞争会很激烈。2015年，马云称京东是一个悲剧。他后来为此道了歉。

2004年，在阿里巴巴为消费者推出淘宝网时，刘强东把自己的店铺变成了一家电子产品零售商。当时，刘强东几乎没有资源与阿里巴巴竞争，阿里巴巴的B2B电子商务网站已经取得了成功。据徐新说，刘强东曾一度求助于一位有政府支持的投资者，他退缩了，只兑现了承诺的一半资金。