Fetch：属于未来的仓储物流机器人帮助人类完成不可能的任务

2500万美元的B轮融资之后，你首先会为自己买什么？当然是一个全新的办公空间。当我们抵达圣荷西机器人新兴公司的宽敞房间时，Fetch依旧位于中间位置。

新办公空间位于南湾商务公园内，库卡机器人驱动器维修，让这一创立了4年的公司有了很大的发展空间。在这里，它有充足的办公空间，以机器人为主题的会议室，和一个大型的模拟仓库。Fetch的机器人军队自动履行巡航工作，基本不受干扰。

Fetch是由WillowGarage的一名员工于2014年创立，WillowGarage是一家位于门罗帕克的机器人硬件公司，该公司于同年关门。在Fetch早期，他的主要业务是将低成本的研究机器人销售给大学，希望继续经营WillowGarage曾经无处不在的PR2业务。

但仓库物流才是Fetch的真正焦点。“大约四年前我们刚开始的时候，Fetch主要在做WillowGarage的一些工作，”首席执行官MeloneeWise如是说道。“我们考虑了很久市场走向。从机器人的角度来看，制造和仓库看起来像一个非常容易处理的问题。我们花了很长的时间去考虑市场会如何发展。”

Fetch的解决方案是一系列圆形的模块化硬件平台——带轮子的自主圆形模块，看起来有点像超大的Roomba。这些机器人配备机载智能系统，旨在围绕机器人专家称之为“半结构化环境”的方式进行导航，同时避开障碍物，人类和机器人同事。

该系统与专有的云控制平台和基于图形的界面相结合，旨在让非机器人专家在数小时内部署系统。系统灵活性的关键在于位于平台顶部的一些模块，包括用于查找库存的RFID模块和固定的架子。

本月宣布的两款新产品还有一个传送带传送系统，KUKA机器人示教器维修，和一个可以拾取外加移动货架的附加装置。Wise表示，该公司也正在建立一个能够拾取和放置物体的系统。

当然，Fetch的硬件和软件越是智能化和多样化，机器人系统就越有潜力取代它的人类对手。但与工业自动化领域的许多公司一样，Wise认为机器人最终将完成那些公司的工人已经很难完成的工作。毕竟，网上零售的需求给航运业带来了压力——这正是DHL等公司已经开始有效利用和部署Fetch机器人的原因。

“现在的社会对机器人和工作机会的关系有很多争议，但如果你看看我们的特定产业，这里实际上存在着一个巨大的劳动力短缺，”怀斯说，“亚马逊Prime真的已经加速了市场的激烈竞争，工业机器人维修，尽快为人们提供产品，这对你需要多少劳动力有很大的影响。”