20家停车机器人企业落地案例不超过10个

一个新的市场一旦被认证为拥有广阔前景，KUKA机器人示教器维修，自然会吸引更多的企业前来参与，这在一定程度上会加速这个市场的应用进程，同时由于竞争的势头日盛逐渐激发出更多创新的产品类别。AGV停车机器人经过两年的持续发酵，已经从车抬板、梳齿型等方式衍生出夹持式、夹取式等更多泊取车辆的方式。

根据统计，目前中国市场上已经推出或正在开发停车机器人的企业超过20家，而相关的落地案例却不超过10个。

作为解决全民停车难的智慧产品，停车机器人诞生开始就备受社会各界关注，目前国内的停车机器人也已经有实际项目落地，但为何市场规模与发展速度却低于人们的预期？

就当前而言，KUKA机器人维修，停车机器人还存在着很多的制约因素和不确定性，在一定程度上影响其发展：

首先，建设、规划周期长。停车机器人一般是新项目的规划建设，所以从设想规划到建设实施再到最后的运营需花费大量时间，而且与消防、土地建设、安保等一系列项目融合在一起，相当考验企业的耐心。

其次，运营模式单一。研发出停车机器人并不能代表可以很好地运用到停车场车，库卡机器人，这需要AGV企业与传统的停车企业进行有效的配合。现阶段AGV企业主要通过与停车企业合作，而与政府间的PPP模式进展速度也比较缓慢。

再次，项目投运价格偏高。从目前停车机器人的售价来看，一般一个项目通常包括多台停车机器人及整个系统软件，整体售价至少千万元，这对于一般的停车库而言，显然是一笔不菲的开支。

最后，项目落地成熟度有待时间检验。目前，国内的停车机器人已经有多个项目已经落地且运行，但社会各界对于停车机器人的信任度还有待于长时间的检验，且项目本身关乎整个停车系统的人身与财产安全，只有经过不断的完善与检验，才能保证最佳的效果。