近日，美国通用汽车联合CruiseAutomation发布第四代无人驾驶汽车CruiseAV，这款车型为首辆无需驾驶员、方向盘和踏板的完全无人驾驶汽车。根据通用公司发布的安全性报告，KUKA机器人电路板维修，其位于密歇根的Orion工厂已完全具备无人驾驶汽车量产条件。目前通用公司已向美国交通部递交相关申请，计划于2019年实现CruiseAV量产，并投入到共享出行车队的使用。

通用第四代CruiseAV无人驾驶汽车基于第三代雪佛兰BoltEV开发，并采用第四代Cruise无人驾驶平台。该款车型没有方向盘、油门踏板和刹车踏板，原来的司机座位变成了前排左乘客座，工业机器人维修，属于真正意义上的100%自动驾驶的汽车。

方正证券认为，随着通用第四代CruiseAV的发布，无人驾驶汽车时代正在加速到来，车载信息系统智能化、集成化、一体化的需求被进一步强调，车机行业的广阔市场值得期待。作为无人驾驶汽车的关键服务入口，车载信息娱乐系统无疑处于产业链核心环节，相关龙头企业将在此轮技术变革中受益。

根据业内预测，KUKA机器人维修，量产无人车与无人驾驶技术的应用将在2020年实现。若通用公司顺利于2019年实现完全无人驾驶汽车的量产，意味着无人驾驶时代比以往预期的来得更快，无人驾驶汽车相关上游产业的春天或将提前到来。无人驾驶相关概念股有均胜电子、千方科技、亚太股份、四维图新、索菱股份等。