王劲:无人驾驶车2020年将量产或在中美两国

7月26日-7月27日，互联网+城市交通管理创新论坛在北京举行，旨在汇聚国内互联网+城市交通管理及相关行业的核心管理者和参与者，共同探讨城市交通管理创新方法和案例。

大会在公安部交通管理局指导下，由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办，立足于现实，对焦于未来，网约车、自动驾驶、共享单车、旅游出行等行业的全球顶尖企业和领导者将共聚一堂，共同探讨未来交通和出行服务领域的前沿趋势。

景驰科技创始人兼CEO王劲进行了以人类驶入‘无人之境’为主题的演讲。

他先是问了一个问题，量产型无人驾驶汽车到底需要多少时间可以走进人们生活？

目前，全球已有19家车企宣布将在2021年推出无人驾驶汽车。而王劲认为，量产型无人驾驶汽车将在2020年出现。

那么，什么原因将促使无人驾驶时代提前到来？

王劲分别从智能技术、电动化、共享出行、产业融合和法律法规五方面原因进行阐述。

首先是智能技术，目前，深度学习算法发展迅速，计算能力迅速提升，开始使用包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、惯性导航系统等新兴传感器，高精地图、高精定位等新技术也渐渐兴起，四种智能技术的深度发展将为无人驾驶技术提供保障。

第二方面，汽车产业形成电动化趋势。当不再需要发动机和变速箱等汽车核心部件，汽车制造门槛下降。

第三方面，共享出行已成趋势，王劲表示，共享出行为无人驾驶汽车提供了应用场景。

第四方面，KUKA机器人维修，相关产业已经有融合趋势。王劲介绍到，美国科技企业Google在生态布局取得长足进步，包括和克莱斯勒结盟，和Lyft达成合作，他认为无人驾驶汽车很可能在三年后走进美国城市。同时美国车企间正在加大产业融合。比如通用收购Cruise，以及福特与ArgoAI等企业合作，另外美国的出行服务商已与车企或科技巨头及创业公司结盟。而在中国，无人驾驶相关企业也在谋求多方共赢的产业融合，这其中就包括将人工智能公司、地图供应商、车企、Tier1/2等产业进行融合。

第五方面，无人驾驶相关法律法规正在建设。在美国，目前已有五个州允许无人驾驶车上路测试。在7月19日，KUKA机器人维修，美国众议院通过自动驾驶提案，库卡机器人驱动器维修，可部署10万辆未达安全标准车辆。在中国，2016年12月15日，在国务院《十三五国家信息化规划》中，强调加强无人驾驶交通工具技术基础研究和前沿布局。今年7月20日，国务院《新一代人工智能发展规划》阐述无人驾驶已进入应用。

综上，王劲表示，量产型无人驾驶汽车将在2020年出现，同时最可能在中美两国率先进行实际使用。