近日，首批30辆Model3终于正式交付车主了，特斯拉正式开始从小众厂商向大众厂商转型。过去十年中，特斯拉成功跻身电动车市场领导者，与此同时ModelS和ModelX也开始成为市场上的性能标杆，而这两款车都产自特斯拉的弗雷蒙特工厂。

既然是马斯克旗下的工厂，弗雷蒙特工厂自然也是世界上最先进且自动化程度最高的工厂，这里的工程机器人有100多台。下面，我们就通过多张图片共同探索这座神秘的电动车工厂，也许未来你驾驶的某辆特斯拉就产自这里呢。

这座工厂坐落于加州弗雷蒙特，占地达到370英亩。弗雷蒙特工厂1962年就开始投入使用了，当时这里是通用的组装工厂，KUKA机器人维修，不过投入使用20年后它却被通用关闭了。1984年，KUKA机器人维修，这座工厂再次开门营业，不过名字却改成了新联合汽车制造公司（NUMMI）。

这所谓的新联合汽车制造公司其实是通用和丰田的合资工厂，它负责组装两家公司的汽车，而通用的目标是学习丰田传奇式的“精益生产”流程。不过，两家公司的合作在2009年走到了尽头，特斯拉2010年接手了这座工厂。

有趣的是，弗雷蒙特工厂已经成了加州最后一家汽车制造厂。刚到工厂门口，就能看到停车场上的一排ModelS，而离工厂不远的地方，就有一个交付中心。

弗雷蒙特工厂的制造车间相当巨大，占地面积高达530万平方英尺。由于工厂非常巨大，因此在厂里通勤需要骑自行车。

工厂的入口处，则摆放了一排特斯拉的研发原型车。

其中最引人注目的就是特斯拉首款电动车Roadster的风洞模型。

这辆红色原型车则是第一辆可以开动的ModelS，特斯拉称这辆原型车制造费用高达220万美元。

进入生产区域，会发觉这里异常整洁，一切都井然有序。

继续向里，就会看到特斯拉巨大的舒勒牌冲压机，这台巨型机器高七层楼，负责生产特斯拉的铝合金车身面板，该公司称这是北美地区最大的冲压机。

在Model3诞生前，工厂主要有两条生产线，一条负责ModelS，另一条则负责ModelX。这里的制造机器人则来自德国巨头库卡。

刚刚从喷涂车间出来的ModelS。

特斯拉电池组。

车间里是电动机的海洋。

一台名叫Mystique（魔形女）的机器人正在抬起一辆ModelS。你没看错，特斯拉工厂的大型机器人名字都来自X战警，这里还有金刚狼和冰人，马斯克真是顽皮。

“金刚狼”会将车辆翻转180度完成相关零部件的安装，随后它会将这辆车交给“冰人”。它安装好零部件后会把翻转180度的车辆再转过来并放回生产线上。

虽然工厂已经有了150多台大型机器人，但人类员工还在，弗雷蒙特工厂雇佣了数千名员工，因为许多零部件现在必须手动安装。

还没有装配座椅的ModelS。车辆装配完成后还要到功率仪上测试动力输出，工业机器人维修，一切完成后才能正式交付给用户。去年一年，特斯拉共生产了8万辆电动车，而明年马斯克就准备将弗雷蒙特工厂的产能提升到50万台，确实相当惊人。