国家统计局预计中国劳动年龄人口在比较长的一段时间，至少在2030年以前，会稳步、逐步有所减少。有人称这一消息意味着多年来支撑着中国高速发展的人口红利即将消失，中国制造业将失去国际竞争优势，从而造成制造业外移及经济增长下滑;而有些人则认为人口红利的消失正是倒逼中国产业升级，提升劳动力素质的转型机制。

我国工业机器人市场快速增长的两大驱动力

第一个驱动力是机器代替人工。原因主要来自于两个方面：其一是低端劳动力供给不足。80、90后已经成为目前劳动力市场的主力，相比60、70后，他们诉求较多，其中的显著变化之一是越来越少的人愿意从事工资低、单调重复繁重、环境差的工作，导致低端劳动力供给不足，每到岁末年初这种民工荒现象在沿海地区表现尤为明显，用人单位越来越倾向于用机器人替代人工，从事这类工作。

其二是工业机器人替代人工经济性不断提升。一方面，劳动力工资全面上涨。改革开放以来，我国城镇就业人员年平均工资基本保持两位数增速，到2010年已经超过5000美元，而且由于低端劳动力供给不足，近年来农民工工资涨幅比城镇职工还要快。另一方面，机器人本体价格不断下降。机器人价格下降不仅是国际趋势，而且还因为主要国际巨头纷纷在中国设组装线，降低本体成本和价格。继ABB之后，安川和库卡也开始在中国建设组装线，并于2013年投产，两家在中国最终年产量将合计达11000台，相当于2011年我国工业机器人需求的近一半。川崎于2012年12月24日也发布消息要在中国建组装线。

上述两项因素，导致工业机器人替代人工的经济性不断提升，工业机器人投资回收期越来越短，有的甚至两年就可以回本。

第二个驱动力是产业升级。日韩等国经济转型过程中，经济增速都出现大幅下降，日本GDP从1956-1973年年均复合增速9.22%下降到1974-1991年年均复合增速3.95%，产业结构也出现三个变化：一是传统重化工制造业在经济总量中的占比逐渐萎缩，KUKA机器人维修，产业内重组与整合明显加强；二是高附加值、技术密集型的新兴产业规模迅速扩大，机械化、自动化及智能化设备的大规模普及导致企业生产效率和竞争力大幅提升；三是服务业占比上升与消费升级并存。

反观我国，目前经济发展与日本70年代初类似，劳动力成本上升、能源紧张、资源匮乏、环境污染严重，适时调整经济结构，大力发展知识和技术密集型产业、促进升级是我国经济能否顺利跨过中等收入陷阱的关键，而经济结构转型和产业升级需要大量的自动化成套设备相配套。

近几年国际机器人巨头纷纷抢滩中国机器人市场，投资生产基地，竞争日趋激烈。在业界看来，2014年将是工业机器人元年，机器人产业大时代已经来临。

四大家族加紧抢占中国市场

工业机器人行业四大巨头之一的德国库卡（KUKA）上周宣布，其位于上海的亚洲新工厂正式开业，该厂为其在德国外的第二大生产基地。库卡集团首席执行官TillReuter透露，新工厂占地两万平方米，库卡方面对生产设施的投资在1000万-1200万欧元。

库卡高管介绍，去年年底松江新工厂正式投产，该工厂拥有350名员工，主要将生产库卡工业机器人和控制台，产品可用于汽车焊接及组件等工序，以及其他广泛用途。年生产能力为五千台，这将占到库卡全球生产总量的三分之一。

库卡方面告知，初步每年生产3000台配备KRC4通用控制器的QUANTEC系列机器人，设计最大产能为5000台/年。实际上5000台为单班制产能，仍保留较大的扩产潜力。

德国库卡与瑞士ABB、安川电机和日本发那科并称为工业机器人四大行业巨头，近几年都陆续在中国投资建设生产基地，其中ABB已把全球机器人事业总部以及两大生产基地之一放在了上海。机器人国际四大巨头公司，占据了国内机器人60%~70%的市场份额，内资企业的市场占比约为7%-8%，而其他市场则被除四大巨头外的其他机器人公司所占据。

目前是在中国发展机器人的最好时机。上海机器人协会会长徐建国说。他解释，在劳动力成本上升、市场竞争日益激烈等背景下，中国市场对工业机器人的需求与日俱增。2008年到2012年，中国工业机器人平均每年新安装量约15000台，2014年中国将成为工业机器人最大的市场。

中国毫无疑问是增长最快的新兴的机器人市场。库卡机器人（上海）有限公司首席执行官孔兵在接受21世纪经济报道采访时称：中国机器人需求以10%-15%的速度增长。今天市场的繁荣是跟需求量走的，我们看好这个市场，都愿意有更大的份额。

根据孔兵的说法，目前上海的工厂并不包括机器人产品的研发，研发仍然留在德国。对于加速在中国布局的考量，是否只为降低成本？

孔兵对记者解释：中国是库卡唯一一个除总部以外做生产基地的，我们在中国建工厂并不是看中成本的降低。实际上，机器人的进口目前来讲还是零关税，但是机器人备件或者零部件的进口却是有关税的，而且对技术型企业来说，并不能像劳动力型企业那样节省人力成本。

库卡方面的几位高管都强调，库卡在中国建厂的一大考量即是，我们很多客户在中国，在上海建厂后，与客户的交接更方便更有效，可以缩短服务的响应速度，可以更快速的反应市场、反应客户提供更好的服务。

除了满足持续攀升的中国市场需求，库卡未来将通过以上海为立足点，扩大亚洲的业务规模辐射亚洲业务。此外，孔兵也向记者透露，而若3-5年内有更多的汽车企业到西部建厂，除了现有的销售和服务体系也不排除今后的生产会去西部。

国内机器人厂家亟待发力

现在全球工业机器人均价30多万元，我们判断国内工业机器人价格呈下行趋势，假设未来均价25万元，那么我国制造业对应的工业机器人本体市场规模接近380亿元，算上系统的话，对应的工业机器人市场规模达到1140亿元（按照系统规模是本体3倍测算）。

目前在我国，沈阳新松机器人、安徽埃夫特、广州数控是国内机器人生产企业的第一梯队，其中沈阳新松有中科院沈阳自动化所的背景，研发能力在国内处于领先地位；安徽埃夫特背靠奇瑞汽车，有客户资源优势；广州数控有自身的数控系统和伺服电机优势。但总体来说，库卡机器人驱动器维修，本土机器人企业竞争力还较弱，国内80%市场被ABB、发那科、安川、库卡这样的跨国品牌占据。

国外机器人公司无论是本体还是系统集成，规模都可以做到100亿元左右，也就是说，本体和系统集成规模合计可做到200亿元。而我国龙头企业新松机器人2012年的规模也才只有10亿元，未来成长性数十倍。

机器人行业人才匮乏

据不完全统计，一台机器人需要3到5名相关的操作维护和集成应用人才，保守估计，2014年，整个重庆在机器人领域的专业人才缺口就超过5000人。现在的状况是，机器人市场在以每年20%-30%的速度递增，而相应的人才储备数量和质量却捉襟见肘。

目前一个机器人高端集成应用的技术人才，年薪高达50万元，而操作机器人的技术人员，一年来工资已涨了一倍，与机器人相关的专业技术人才将随着机器人产业的雄起而迎来新的事业起点。