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遨博将启动瓦肯机器人实验室计划助力中国机器人人才教育

日期:2018-10-10   人气:  来源:互联网
简介:众所周知,工业机器人在世界汽车制造史中功勋卓著,但这位功勋元老在开辟3C等新领域时遭受到前所未有的尴尬。 近年来,中国机器人市场已进入发展关键期,汽车行业对机器人需求正逐渐放缓,3C、金属加工等行业对机器人的需求却日渐迫切。但在3C等行业传统机……

众所周知,工业机器人在世界汽车制造史中功勋卓著,但这位功勋元老在开辟3C等新领域时遭受到前所未有的尴尬。

近年来,中国机器人市场已进入发展关键期,汽车行业对机器人需求正逐渐放缓,3C、金属加工等行业对机器人的需求却日渐迫切。但在3C等行业传统机器人却被称作是傻大笨粗。

原先应用于汽车行业的传统机器人精度低、位置控制相对简单,但相比较而言,3C产品生命周期短,产品型号繁琐等都对机器人企业提出了更高的要求,传统的机器人已经很难实现3C中组装等工艺环节。

值得一提的是,为弥补传统6轴机器人在3C等行业应用的缺陷。眼下,各大机器人企业纷纷开始推出人机协作机器人,人机协作概念受到前所未有的热捧。例如ABB推出的YuMi、KUKA的LBRiiwa机器人、发那科绿色机器人CR-35iA等。

事实上,以库卡、ABB、发那科、安川等为代表的外资企业在传统机器人领域拥有成熟的经验,库卡机器人何服电机维修,并已经形成四强的竞争格局。但在人机协作领域,全球尚未出现明显的市场领导者。

人机协作市场热度的升温,也给国内机器人产业带来了全新的机遇和挑战。成立于2015年的遨博(北京)智能科技有限公司(以下简称遨博智能),正成为国产人机协作机器人阵营中异军突起的一匹强劲黑马。

2009年,KUKA机器人示教器维修,全球经济危机的爆发后制造业转型升级的需求逐渐显现,但中国机器人行业还在萌芽阶段。来自美国田纳西大学和北京航空航天大学的教授学者们敏锐的嗅觉到了这一点,怀揣着为推动中国机器人产业进步的理想开始漫长而艰辛的研发历程。

功夫不负苦心人,历经5年时间潜心研究,第一代人机协作机器人样机在2014年初研制成功,此后参加了ICRA2014(2014年国际机器人与自动化大会)、IROS2014(2015年国际智能机器人与系统大会)和ICRA2015(2015年国际机器人与自动化大会)等展会,产品得到了国际客户的好评,并已与欧洲、北美的机器人系统集成商签署了产品代理协议。

最初的美国田纳西大学和北京航空航天大学的教授学者们目前已经是国产人机协作领导者-遨博智能的团队核心人员。

在团队核心人员的共同努力下,成立一年的遨博智能可谓发展迅猛。其在轻型机器人技术领域拥有多项核心专利技术,并于2015年11月推出了OUR(OpenUnitRobot)系列型号的轻型协作机器人,目前遨博智能凭借自身的优势和实力,先后与盾安环境(002011.SZ)等多家上市公司达成了长远的战略合作关系。

据悉,遨博智能的I系列产品OUR-i5已经在盾安环境等企业生产线上实现人工替代。具备紧凑精巧的机械设计、轻量化、高精度、低成本以及易于安装部署和编程等特点使得OUR-i5在同类产品中脱颖而出。

值得注意的是,遨博智能取得高速发展的这几年,中国的机器人行业也正风云变幻。2014年以来,中国已经连续两年成为全球第一大工业机器人市场,而行业人士预测未来10年内中国都将坐拥全球最大机器人需求国这一宝座。

助力中国机器人人才教育

不容忽视的是,机器人热潮也酝酿着巨大的人才缺口。

据不完全统计,一台机器人需要3-5名相关的操作维护和集成应用人才。而目前的局面是,机器人市场在以每年20%-30%的速度递增,而相应的人才储备数量和质量却捉襟见肘。

大型应用企业寻找能够管理和运用大型智能设备的高级人才,其中一项必备技能就是管理和维修机器人,为此甚至开出高额薪资。另有消息透露,仅去年一年内,操作机器人的技术工人的工资涨了一倍,与机器人相关的专业技术人才成为很多毕业生艳羡的对象。

按照工信部的发展规划,到2020年,机器人维修,中国工业机器人装机量将达到100万台,大概需要20万工业机器人应用相关从业人员。这就意味着,从2015年开始到2020年,平均每年需要培养4万名左右的工业机器人应用人才。

身处行业风口的遨博智能深切的感受到人才缺乏给行业发展带来的掣肘。遨博智能相关负责人表示,尽管人机协作机器人在编程上相较于传统工业机器人已经简化很多,但目前能真正符合人机协作等岗位要求的操作人员并不多。这主要是现在很多普通院校的大学生在学校接触不到机器人。

面对中国机器人产业迫在眉睫的人才问题,作为国产人机协作领航者的遨博智能正酝酿启动遨博智能瓦肯机器人实验室计划。

vulcan是造神器之神,命名为瓦肯机器人实验室计划寄予了遨博智能希望成为中国机器人教育造神器之器,也代表着团队创始人为中国机器人教育贡献力量的希冀。

近期,一则东南大学自动化学院开设全国首个机器人工程专业本科的消息令行业人士着实兴奋了一把。但喧嚣背后也透露出目前我国机器人人才的缺乏困境。

现在一般院校的学生在学校缺乏机器人实际操作,到公司后起码还要培养两年以上才能单独负责项目,现在机器人行业能真正实操的人才太缺乏了。深圳一家做机器人系统集成的老板无奈的表示。

事实上,近几年随着国家政策对机器人行业的大力扶持,不少985、211高校开始引进机器人教学。但对于一般大学院校而言,价格昂贵、教学要求较高等原因都成为开设机器人专业的关键掣肘。

同当年怀揣推动中国民族机器人产业的理想而创业一样,遨博智能希望在中国机器人产业遭遇人才瓶颈之时贡献自己的力量。

据悉,遨博智能希望与有机器人教学培养为目的的院校合作,为这一部分院校提供价格低廉的机器人产品及技术支持。

我们希望激发更多有机器人梦想的年轻人实现机器人梦,让大学生在学校接触最先进的机器人产品及技术,能更快为中国机器人行业服务。遨博智能相关负责人表示。

此外,遨博智能将为采购机器人产品的院校设立奖学金政策,并且成绩优异的学生将有机会进入到遨博智能工作,接触来自美国田纳西大学、北京航空航天等世界先进的机器人精英。

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